一、結構特點

　　殼管式換熱器的換熱元件采用不銹鋼變截面波紋管，該換熱管具有改變介質流動狀態，在管內外形成較強介質擾動，降低滯流層厚度，形成充分湍流，與傳統光管換熱管相比換熱效率提高2-3倍。由于波紋換熱管具有通徑相對較大，軸向自動補償的特點，保證了換熱管內不易結垢后和堵塞，降低了壓力損失，自動補償消除熱應力，降低了設備維護費用，不銹鋼元件耐腐蝕提高了設備使用壽命，綜合效率高，從而達到降低成本，節約投資的效果 二、設計選型

　　換熱器選擇應考慮設計壓力，工作溫度、工作介質及實際需要的換熱量和壓力損失是否同時滿足要求，現場安裝條件允許時盡量選用細長類換熱器，從而提高介質充分交換的時間和過程。當實際計算工況數據與樣本取級加緊，以保證工作需要。 三、安裝使用維護

　　a.安裝

　　1.檢查換熱器隨機配件，技術文件。

　　2.詳細了解使用說明書。

　　3.安裝位置兩端應有足夠空間，便于維修。

　　4.根椐設備底座尺寸預埋底腳螺栓。

　　5.留造當空間便于活動墊板調整，保證設備找平，找平后將設備牢固固定。

　　b.試車

　　1.系統管路經過清洗后，系統與設備連接緊固。換熱器進口應配過濾裝置和考慮設置臨時旁路。

　　2.開車應先打開被加熱介質進出閥門，啟動冷側循環泵，正常后（無泄漏，異變），再緩慢打開熱側閥門，排出蒸汽后關閉。

　　3.試車熱介質進入時均需緩慢升溫，避免熱沖擊熱沖擊或壓力過大。

　　4.試車溫度正常后，可進行換熱器螺栓熱緊。

　　c.維護

　　1.正常使用壓力應在設備銘牌允許工作壓力內，安裝壓力表監測或壓力保護裝置。

　　2.系統清洗時應關閉換進出閥門，防止清洗液進入換熱器。

　　3.系統停止工作必須將換熱器內介質放盡，以免腐蝕設備，特別是冬秀停用必須徹底放盡工作介質，防止產生凍裂。

　　4.換熱器清洗時，清洗液中氯離子不得超過25ppm，清洗后應將清洗液去除洗凈，再裝配投入使用前應進行公稱壓力1.25倍壓力試驗，60分鐘無泄漏、無異常。